第１戦プレビュー
ツインリンクもてぎでも、２レース開催決定！
これまでは５時間レースとして争われてきた、ツインリンクもてぎのスーパー耐久だが、今年は２レース開催に改められ、なおかつ200分間レースとなった。これまで２レース開催の場合は３時間だったから、20分間増やされた格好で微妙な違いではあるものの、「たかが20分間、されど20分間」となる可能性も十分にあるのではないか。義務づけられるピットストップは３時間同様2回とあって、これまでも燃費などがギリギリだったとしたら、さらなるマネージメントが求められるからだ。
２レース開催のメリットは、２グループに分けられることで安全性が高められることだが、走りやすくなった一方で、絶えずスプリントレースのような緊張感を保たなくてはいけないとも。激しいバトルが勃発した場合、どこまで我慢できるかで最後に笑うようなシーンも見られるかもしれない。
新設のST-Rクラス、シビックに豪華メンバーが！
今年のスーパー耐久における最大の話題は、何と言っても２クラスの新設だろう。残念ながらFIA-GT4によるST-Zクラスにはエントリーがなく、開幕戦は不成立となってしまったが、もうひとつのST-Rクラスには４台のエントリーがあった。アウディRS3 LMSとホンダ シビック タイプRが2台ずつとは早い段階で明らかになっていたが、ドライバーが明らかになっていたのは、アウディのBRPだけ。ST-5クラスでチャンピオン経験のある奧村浩一選手が、次なるステップを踏むべく、ルーキーの秋吉圭選手、そしてスーパーカーレース等に出場していた山脇大輔選手ともにエントリーすると。現時点でもAudi Team DreamDriveのドライバーが明らかになっていない。
