第５戦プレビュー

初の試みじゃない、耐久2レース開催

土曜日と日曜日に140分レースを2クラスに分けて開催

　鈴鹿サーキットを舞台とするスーパー耐久は、シリーズ第５戦として今年もWTCCこと世界ツーリングカー選手権と併せて開催される。そのため、ピット数に制約があることから、昨年は40分のスプリントを3レース開催。これもまた新しいスタイルと言えるが、140分の耐久に戻されることになった。数チームでピットをシェアするのは昨年同様ながら、6クラスをふたつに分けて土曜日にST-4クラスとST-5クラスの決勝を、そして日曜日にそれ以外のクラスの決勝を行うのだ。

　実はこのレーススタイル、初めてではない。91年の4月に一度だけ、仙台ハイランドでクラス１とクラス2、そしてクラス3とクラス4を分けて、それぞれ300kmレースとして行われている。当時は今以上にエントリーが多く、予選落ちさえ出た時代。中にはコンソレーションを設けた大会もあったが、全車を同じ条件で走らせようと、こういうレーススタイルにしたのは間違いない。ちなみにこの大会のエントリーは28台、32台。スカイラインGT-Rだけで14台を占めた、まだN1耐久ラウンドシリーズだった、その初年度だ。

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